Jak przygotować auto do dłuższej trasy: checklista przed wakacjami

Dłuższa trasa to dla samochodu większe obciążenie niż codzienne dojazdy: pełny bagażnik, pasażerowie, wysoka temperatura i wiele godzin jazdy bez przerwy. Większości awarii w drodze da się uniknąć, jeśli kilka dni przed wyjazdem poświęcisz godzinę na podstawowe kontrole. Poniższa checklista pomoże Ci zrobić to po kolei.

Płyny eksploatacyjne i hamulce

Zacznij od tego, co najłatwiej sprawdzić samodzielnie. Ustaw auto na równym podłożu, poczekaj, aż silnik ostygnie, i zajrzyj pod maskę.

• Olej silnikowy – sprawdź poziom miarką. Jeśli zbliża się termin wymiany albo przebieg od ostatniego serwisu jest duży, lepiej wymienić go przed wyjazdem, a nie w połowie urlopu.
• Płyn chłodniczy – poziom powinien mieścić się między oznaczeniami w zbiorniczku. Spadek poziomu bez widocznej przyczyny warto skonsultować z mechanikiem.
• Płyn hamulcowy – jego poziom i wiek mają duże znaczenie dla bezpieczeństwa. Producent określa, jak często należy go wymieniać, więc zajrzyj do książki serwisowej.
• Płyn do spryskiwaczy – uzupełnij go, bo w czasie długiej jazdy szyba szybko się brudzi, zwłaszcza od owadów.

Zwróć też uwagę na hamulce. Jeśli podczas hamowania słyszysz piski, czujesz drgania na kierownicy albo auto ściąga na bok, nie odkładaj wizyty w warsztacie. Przed wakacjami hamulce będą pracować pod większym obciążeniem niż zwykle.

Opony i zawieszenie

Opony to jedyny element łączący auto z drogą, dlatego zasługują na dokładną kontrolę.

• Ciśnienie – sprawdź je na zimnych oponach. Wartości znajdziesz w instrukcji lub na naklejce w drzwiach albo na klapce wlewu paliwa. Przy pełnym obciążeniu producenci często zalecają wyższe ciśnienie, więc poszukaj odpowiedniej tabeli.
• Bieżnik – oceń jego stan i równomierność zużycia. Nierówne zużycie bywa sygnałem problemów z geometrią lub zawieszeniem. Minimalną dopuszczalną głębokość bieżnika określają przepisy, dlatego sprawdź aktualne wymogi.
• Uszkodzenia – obejrzyj boki opon w poszukiwaniu pęknięć, wybrzuszeń i wbitych przedmiotów.
• Koło zapasowe lub zestaw naprawczy – upewnij się, że koło ma właściwe ciśnienie, a zestaw naprawczy nie przekroczył terminu ważności. Sprawdź także, czy w aucie jest podnośnik i klucz do kół.

Jeśli od dawna nie słyszałeś stuków z zawieszenia, a auto prowadzi się pewnie, zwykle nie ma powodu do niepokoju. Każdy nowy stuk, luz na kierownicy czy wibracje to jednak dobry powód, by pojechać na kontrolę przed urlopem.

Światła, wycieraczki i akumulator

Na dłuższej trasie często jedzie się o zmierzchu lub w deszczu, a to wtedy sprawne oświetlenie i dobra widoczność są najważniejsze.

• Oświetlenie – sprawdź światła mijania, drogowe, pozycyjne, przeciwmgłowe, hamowania, cofania i kierunkowskazy. Najłatwiej poprosić o pomoc drugą osobę albo skorzystać z odbicia w szybie garażu lub sklepu.
• Wycieraczki – pióra, które smużą lub piszczą, nadają się do wymiany. To niewielki wydatek, a różnica w widoczności podczas ulewy jest ogromna.
• Akumulator – jeśli ma kilka lat, a silnik odpala z oporem, warto zmierzyć jego kondycję w warsztacie. Wiele punktów robi to szybko i często bezpłatnie lub za niewielką opłatą, ale ceny warto sprawdzić na miejscu.
• Klimatyzacja – włącz ją na kilka minut i sprawdź, czy dobrze chłodzi. Przy wysokich temperaturach długa jazda bez sprawnej klimatyzacji jest męcząca i obniża koncentrację kierowcy.

Dokumenty i wyposażenie obowiązkowe

Przed wyjazdem, zwłaszcza za granicę, sprawdź formalności. Przepisy dotyczące wyposażenia i dokumentów różnią się między krajami i mogą się zmieniać, dlatego zajrzyj na oficjalne strony instytucji zajmujących się ruchem drogowym lub ubezpieczeniami.

1. Dokumenty – prawo jazdy, dowód rejestracyjny, polisa OC. Przy podróży zagranicznej sprawdź też, czy potrzebne są dodatkowe dokumenty, np. zielona karta, oraz jaki zakres ma Twoje ubezpieczenie.
2. Przegląd techniczny – upewnij się, że nie wygaśnie w trakcie urlopu.
3. Wyposażenie – gaśnica, trójkąt ostrzegawczy i apteczka. W niektórych krajach obowiązuje także kamizelka odblaskowa lub zapasowy komplet żarówek.
4. Numery alarmowe – zapisz numer do assistance i kontakt do ubezpieczyciela, najlepiej także w formie papierowej.

Dobrze też zapoznać się z zasadami opłat drogowych na planowanej trasie. W niektórych państwach trzeba wcześniej kupić winietę lub przygotować urządzenie do poboru opłat.

Pakowanie i plan jazdy

Nawet sprawne auto prowadzi się gorzej, gdy jest źle załadowane. Ciężkie rzeczy układaj nisko i możliwie blisko oparcia tylnej kanapy, a bagaż zabezpiecz przed przesuwaniem się przy hamowaniu. Nie przekraczaj dopuszczalnej ładowności podanej w dowodzie rejestracyjnym. Nie zasłaniaj tylnej szyby i lusterek. Jeśli korzystasz z bagażnika dachowego, pamiętaj, że zmienia on prowadzenie auta i zwiększa spalanie, a także wymaga zwykle niższej prędkości.

Zaplanuj trasę z przerwami. Postój co dwie, trzy godziny pozwala odpocząć kierowcy, a samochodowi ostygnąć. Przed startem zatankuj lub sprawdź, gdzie na trasie znajdziesz stacje, szczególnie na mniej zaludnionych odcinkach. Pobierz mapy offline na wypadek braku zasięgu, a w aucie miej ładowarkę do telefonu i wodę do picia.

Dzień przed wyjazdem powtórz szybki przegląd: ciśnienie w oponach, poziom paliwa, działanie świateł, komplet dokumentów. Jeśli podczas kontroli znajdziesz coś niepokojącego, nie licz na to, że problem sam zniknie w trasie. Krótka wizyta w warsztacie przed wyjazdem zwykle kosztuje mniej czasu i nerwów niż awaria setki kilometrów od domu.